【A46H脈衝式安全閥】簡介

先導式安全閥是一種新穎結構的安全閥。主要用於石油天氣、化工、電力、冶金和城市燃氣等領域，是受壓設備、容器或管路上的超壓保護裝置。其主要優點是變彈簧直接作用為導閥間接作用，提高了動作的靈敏度，而且主閥采用套筒活塞式，雙重密封閥座結構，動作精度高、重複性好、回座快、不泄漏、能帶高背壓排放、工作壽命長、工作穩定可靠，它還可以在線調校、反複啟跳排放後，仍然能自動回座，關閉嚴格，操作維護方便。

A46H脈衝式安全閥專業術語

　　　A6  整定壓力

　　安全閥在運行條件下開始開啟的預定壓力，是在閥門進口處測量的表壓力。在該壓力下，在規定的運行條件下由介質壓力產生的使閥門開啟的力同使閥瓣保持在閥座上的力相互平衡。　

　　　A7  整定壓力偏差

　　安全閥多次開啟，其整定壓力的偏差值。　　

　　　A8  冷態試驗差壓力

　　安全閥在試驗台上調整到開始開啟時的進口靜壓力。該壓力包含了對背壓力及溫度等運行條件所作的修正　

　　　A9  排放壓力 

　　整定壓力加超過壓力。　

　　　A10  額定排放壓力

　　有關標準或者規範規定的排放壓力上限值。　　

　　　A11  超過壓力

　　　超過安全閥整定壓力的壓力增量，通常用整定壓力的百分數表示。

　　　A12  回座壓力

　　安全閥排放後其閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變為零時的進口靜壓力。　　　

　　　A13  啟閉壓差

　　整定壓力與回座壓力之差。通常用整定壓力的百分數來表示；而當整定壓力小於0.3MPa時則以MPa為單位表示。

　　　A14  背壓力

　　安全閥排放出口處壓力。它是排放背壓力和附加背壓力的總和。

　　　A15  排放背壓力

　　　由於介質流經安全閥及排放係統而在閥出口處形成的壓力。

　　　A16  附加背壓力

    安全閥即將動作前在其出口處存在的靜壓力，是由其他壓力源在排放係統中引起的。　 

　　　A17  密封試驗壓力

    進行密封試驗時的進口壓力，在該壓力下測量通過閥瓣與閥座密封麵間的泄漏率。

　　　A18  開啟高度

    閥瓣離開關閉位置的實際升程。

　　　A19  流道麵積

　　閥進口端至關閉件密封麵間流道的小橫截麵積，用來計算無任何阻力影響時的理論流量。　 

　　　A20  流道直徑

    對應於流道麵積的直徑。

　　　A21  簾麵積

　　　當閥瓣在閥座上方升起時，在其密封麵之間形成的圓柱麵形或者圓錐麵形通道麵積。

　　　A22  提升裝置（扳手）

    是手動開啟安全閥的裝置。它利用外力來降低使安全閥保持關閉的彈簧載荷。

　　　A23  理論排量

　　流道橫截麵積與安全閥流道麵積相等的理想噴管的計算排量，以質量流量或容積流量表示。

　　　A24  排量係數

　　實際排量與理論排量的比值。

　　　A25  額定排量係數

　　排量係數與減低係數（取0.9）的乘積　

　　　A26  額定排量

　　　實際排量中允許作為安全閥應用基準的那一部份。額定排量可以取以下三者之一：

　　（1）實際排量乘以減低係數（取0.9）；

　　（2）理論排量乘以排量係數，再乘以減低係數（取0.9）；

　　（3）理論排量乘以額定排量係數。　　

　　　A27  頻跳

　　安全閥閥瓣快速異常地來回運動，運動中閥瓣接觸閥座。　

　　　A28  顫振

　　安全閥閥瓣快速異常地來回運動，運動中閥瓣不接觸閥座。

　　　A29  卡阻

　　安全閥閥瓣在開啟或者關閉中產生的卡澀現象

零部件材料

【 A46H 】A46H/F-25（16C/40）主要尺寸：

外形尺寸

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